【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中捷運(yùn)場(chǎng)站聯(lián)合開(kāi)發(fā)案日前被內(nèi)政部退回，市長(zhǎng)胡志強(qiáng)2013年11月14日表達(dá)遺憾與不滿，並強(qiáng)調(diào)將提行政救濟(jì)，捷運(yùn)工程進(jìn)度絕不讓步，必須積極趕工。
 
臺(tái)中市議員指出，臺(tái)北內(nèi)湖捷運(yùn)文湖線場(chǎng)站聯(lián)合開(kāi)發(fā)案遭監(jiān)察院糾正，臺(tái)中捷運(yùn)場(chǎng)站聯(lián)合開(kāi)發(fā)案被退回，遭池魚之殃。對(duì)此，胡志強(qiáng)市長(zhǎng)不滿地指出，內(nèi)政部開(kāi)槍打錯(cuò)人了吧！這樣傷害到臺(tái)中市的利益，不公不義，如果內(nèi)政部都委會(huì)決策錯(cuò)誤，不用負(fù)責(zé)嗎！內(nèi)政部不該退回這個(gè)案子，「我考慮研究送監(jiān)察院，提行政救濟(jì)」。
 
臺(tái)中捷運(yùn)有17站，其中6站7處要進(jìn)行場(chǎng)站聯(lián)合開(kāi)發(fā)，內(nèi)政部退回這個(gè)案子，捷運(yùn)預(yù)算將因此增加，施工的北捷也會(huì)以此要求延後完工日期，可能影響2015年試營(yíng)運(yùn)目標(biāo)，但胡志強(qiáng)市長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)「捷運(yùn)工程進(jìn)度，絕不讓步，必須積極趕工?！?br />  
臺(tái)中市都會(huì)區(qū)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)烏日文心北屯線(捷運(yùn)綠線)建設(shè)計(jì)畫工程所需用地徵收案，11月13日內(nèi)政部土地徵收審議小組第43次會(huì)議審議，路線段及一般場(chǎng)站用地徵收案獲通過(guò)，將即辦理公告，但土地開(kāi)發(fā)場(chǎng)站用地因內(nèi)政部以未具公益性及必要性為由駁回，對(duì)此，市長(zhǎng)胡志強(qiáng)深表遺憾與不滿。
 
對(duì)於土地開(kāi)發(fā)協(xié)議過(guò)程及用地取得一再受阻，有關(guān)土開(kāi)作業(yè)延宕所造成的損失，市府將提出行政救濟(jì)，以符市民權(quán)益，並協(xié)調(diào)工程單位仍然要積極趕工，避免影響工程進(jìn)度。
 
臺(tái)中市民沿文心路可看到捷運(yùn)綠線已經(jīng)在積極趕工興建，捷運(yùn)綠線採(cǎi)高架設(shè)計(jì)，多數(shù)用地都在既有道路上，但捷運(yùn)部分出入口、落墩位置仍須徵收土地，因此市府2013年配合修正後土地徵收條例之規(guī)定，編足預(yù)算依法辦理用地取得，期間也召開(kāi)多次會(huì)議，持續(xù)與地主溝通協(xié)調(diào)。路線段及一般場(chǎng)站用地與土地開(kāi)發(fā)場(chǎng)站用地土地徵收計(jì)畫書分別於8、9月報(bào)送內(nèi)政部，交通局長(zhǎng)林良泰、地政局長(zhǎng)曾國(guó)鈞為表重視，曾親赴11月6日內(nèi)政部召開(kāi)之土地徵收審議小組會(huì)議列席說(shuō)明，極力爭(zhēng)取全數(shù)用地儘速取得，臺(tái)中捷運(yùn)不能再等！但13日的審議結(jié)果，土地開(kāi)發(fā)場(chǎng)站用地徵收之部分，卻仍遭駁回。
 
交通局表示，已通過(guò)之路線段及一般場(chǎng)站土地徵收作業(yè)，將即辦理公告，預(yù)計(jì)2013年底即可發(fā)放市價(jià)補(bǔ)償費(fèi)；土地開(kāi)發(fā)場(chǎng)站用地因內(nèi)政部以未具公益性及必要性為由，並應(yīng)盡量達(dá)成多數(shù)地主協(xié)議參與，致徵收案未獲審議通過(guò)，臺(tái)中市政府無(wú)法接受審議結(jié)果，土地開(kāi)發(fā)場(chǎng)站除了作為捷運(yùn)出入口使用，財(cái)務(wù)面也能挹注捷運(yùn)建設(shè)，地主亦可共享未來(lái)開(kāi)發(fā)成果，在先期規(guī)劃及都市計(jì)畫變更階段已妥為評(píng)估過(guò)其公益性及必要性應(yīng)無(wú)爭(zhēng)議，但市府在協(xié)議過(guò)程付出的努力，卻未被部分地主和委員接納，令人至感遺憾。
 
林局長(zhǎng)說(shuō)，因?yàn)檎麄€(gè)捷運(yùn)在核定的時(shí)候，把場(chǎng)站聯(lián)合開(kāi)發(fā)納入整個(gè)開(kāi)發(fā)計(jì)畫當(dāng)中，再進(jìn)行都市計(jì)畫變更，都市計(jì)畫變更溝程序一定是從都市計(jì)畫的初稿，之後進(jìn)行公展、民眾的陳情意見(jiàn)，最後也把這個(gè)都市計(jì)畫送到內(nèi)政部都委會(huì)拍板定案。
 
市府依照內(nèi)政部所核定的都市計(jì)畫進(jìn)行後續(xù)開(kāi)發(fā)事宜，把捷運(yùn)分成一般場(chǎng)站段與土地開(kāi)發(fā)段；一般場(chǎng)站段，如果都具有公益性與必要性，土地開(kāi)發(fā)段也是透果同樣的主計(jì)畫而來(lái)的，所以具有相同的公益性與必要性。
 
林局長(zhǎng)也指出，捷運(yùn)有17個(gè)站，其中6站7處場(chǎng)站聯(lián)開(kāi)案被退回，將影響場(chǎng)站設(shè)置出入口，市府會(huì)努力，主線及車站繼續(xù)蓋，不要影響到進(jìn)度，後續(xù)相關(guān)開(kāi)發(fā)過(guò)程中會(huì)要與北捷好好研究。他希望地主能夠改變心意，與市府一起做土地開(kāi)發(fā)，市府不排除任何可能，大家共同保障市民的權(quán)益及地主的權(quán)益。